Zapalniczka sztormowa (benzyna), polerowana

Wyjmij wewnętrzny wkład (wkład paliwowy) z metalowej obudowy. Obróć wkład i podnieś klapkę z filcu na spodzie, aby odsłonić wacik. Powoli nasącz wacik specjalną benzyną do zapalniczek, aż będzie dobrze wilgotny, ale nie całkowicie przemoczony. Zamknij klapkę z filcu i włóż wkład z powrotem do obudowy.

Oprócz pustego zbiornika benzyny, najczęstsze przyczyny problemów z zapalniczką to knot lub krzesiwo. Najpierw sprawdź, czy podczas obracania kołowrotka powstaje iskra – jeśli nie, musisz wymienić krzesiwo. Jeśli płomień jest słaby, często knot jest zakopcony: delikatnie wyciągnij go szczypcami i odetnij spaloną końcówkę.

Tak, benzyna jest łatwo odparowującym się paliwem. Nawet przy zamkniętej nakrętce, benzyna powoli wyparowuje z czasem przez drobne szczeliny obudowy. Przy regularnym użytkowaniu, jedno napełnienie wystarcza na około jeden do dwóch tygodni. Jeśli nie używasz zapalniczki przez dłuższy czas, przed kolejnym użyciem warto ją po prostu napełnić.